Система «старт-стоп» и автомобильный аккумулятор

Основное число автомобилей эксплуатируется в городах. При этом дороги зачастую загружены и машины вынуждены простаивать в пробках. Ради соблюдения экологических норм и экономии топлива, производители стали оснащать автомобили системами старт-стоп. Это система для быстрого запуска прогретого двигателя. Если автомобиль простаивает в пробке, то автоматике отключает двигатель и также быстро его запускает при нажатии на педаль. Это кратковременные включения/отключения без теплового расширения двигателя, поэтому снижения мотор-ресурса не происходит.

Варианты реализации системы старт-стоп

Предложено три варианта исполнения. Первые два предполагают наличие на автомобиле мощного аккумулятора. Это усиленный стартер, либо стартер-генератор. Исполнение со стартером-генератором распространения не получило. Наконец, есть вариант с пуском двигателя без стартера, где используется электрофакельное пусковое устройство. Из всех вариантов серийно выпускается первая схема с усиленным стартером и аккумулятором.

На обычных автомобилях стартер делается из малоресурсного электродвигателя. Срок его эксплуатации — всего несколько часов, но этого хватает на долгие годы. С системой старт-стоп такие электродвигатели совершенно неприемлемы. Их заменяют на обычные электродвигатели, со средним ресурсом. Конечно, такой стартер в разы тяжелее, но экономия топлива по системе старт-стоп получается все равно больше.

Если стартер установлен на автомобиле штатно, то аккумулятор намного проще заменить. Система старт-стоп вынуждает их менять чаще и подбирать только самые мощные и лучшие модели. Дополнительные затраты на аккумуляторы окупаются за счет экономии топлива.

Авто аккумулятор для системы старт-стоп

Каждый автомобильный аккумулятор рассчитывается на стартерный ток, иначе он не попадает в категорию автомобильных батарей. Максимальный ток указывается на крышке или в спецификации, но для системы старт-стоп куда важнее не максимальный ток, а ресурс батареи и общая емкость. Нужно подбирать только самые лучшие аккумуляторы, с большим ресурсом и емкостью.

Сразу нужно отделить бюджетные батареи небольшой емкости. Такой аккумулятор просто не прослужит долго и при очередном запуске двигателя может подвести. Средний, но допустимый вариант — батарея большой емкости и с технологий EFB. Эта приставка означает технологический прием упаковки пластин в аккумулятор, когда несколько снижается его удельная энергоемкость на кг, но значительно возрастает срок службы. EFB  — это среднее решение, ну а самым лучшим решением будет аккумулятор авто VARTA по технологии AGM.

Именно AGMтехнология обеспечивает долгий эксплуатационный ресурс батареи. Она увеличивает число циклов заряд/разряд. В системе старт/стоп установка аккумулятора достаточной емкости позволит не разряжать его до конца и эксплуатировать батарею в щадящем режиме.

Многие системы «Старт-стоп» производятся фирмой Boschи она же выпускает автомобильные аккумуляторы. Соблюдать, чтобы компоненты были одного производителя, не нужно. Куда важнее мощность аккумулятора и наличие в нем технологии AGM. Мы рекомендуем приобретать аккумуляторы автомобильные СПб в нашем магазине от проверенных поставщиков — самых лучших производителей батарей мирового уровня: VARTA и Bosch.

На машину с системой Старт-стоп можно поставить любую батарею AGM редней и большой емкости. Малым значением считается 30-40 А/ч. 50-60 А/ч и более будут оптимальным вариантом. Ознакомьтесь с подходящими товарами в нашем магазине.