Чтобы автомобильный аккумулятор прослужил дольше

Из крупных и дорогих узлов двигателя (стартер, генератор, компрессор) именно аккумулятор имеет самый малый срок службы. Некоторые владельцев его меняют раз в сезон или раз в два сезона. Причем, это происходит вне зависимости от мощности батареи. Для самых маломощных аккумуляторов на мотоциклах действует такое же правило. Между тем, ряд простых рекомендаций позволит эксплуатировать аккумулятор намного дольше.

Аккумулятор автомобильный запасает не менее 0,5 кВт энергии. Это среднее значения для легковых машин бюджетного класса. Выходное напряжение — всегда 12 вольт. 6-и вольтовый стандарт ушел в прошлое и сейчас он применяется только на некоторых тракторах и мотоциклах.

Почему заменяют автомобильный аккумулятор?

В 99% случаев замена вызвана слишком малой емкостью. После каждого цикла заряд/разряд емкость неуклонно снижается. Срок службы свинцового аккумулятора небольшой. Он едва дотягивает до тысячи циклов. Снижение емкости довольно просто заменить по работе самого мощного и важного потребителя электроэнергии — стартера.

При наличии пускозарядного устройства (ПЗУ) соответствующей мощности вы можете легко устроить тест своему аккумулятору. Запустите стартер и двигатель без аккумулятора, используя только ПЗУ. Характер работы никак не должен отличаться. Это говорит о том, что аккумулятор, несмотря на продолжительную эксплуатацию вполне способен отдавать нужную энергию и достаточное напряжение. Если же при запуске от ПЗУ стартер работает намного мощнее, чем от аккумулятора, то можно уже откладывать деньги на замену батареи. Присматривать в магазинах ассортимент нужно не из чего попало. Важно приобрести батарею, лучше чем была установлена. 

Выбор аккумулятора по мощности

Одна из причин преждевременного выхода аккумулятора — недостаточная мощность. Простыми словами — стартерный ток больше предельно допустимого для конкретного типа аккумулятора. Конечно, в новых автомобилях, где аккумулятор подобран производителем, такого не может быть, но при самостоятельной практике это возникает сплошь и рядом.

Проверьте максимальный ток на крышке вашего аккумулятора. Потом посмотрите технические характеристики стартера. Сравните оба этих значения. Ток аккумулятора всегда должен быть больше. Это продлевает срок службы.

При выборе батареи учитывается только мощность стартера. Потреблением остальных источников можно пренебречь. Это не относится к специально переоборудованным автомобилям, где бортовая сеть нагружена мощными потребителями. Если у вас дизельная машина, то нужно купить авто аккумулятор помощнее. Это связано с большой степенью сжатия, которую должен обеспечить, питаемый от батареи стартер.

Защита автомобильного аккумулятора

Аккумулятор является горючим элементом. В случае возгорания мотора серная кислота начинает испаряться, аккумулятор разгерметизируется. Производители это учитывают и делают корпуса аккумуляторов из пластика, не поддерживающего горение. Из него же делается изоляция проводов, причем неважно: для бортовой сети автомобиля, или для обычной домашней проводки.

Второй важный элемент защиты — правильное расположение аккумулятора. Он располагается в капотном отсеке сверху в удобном доступе. В холодных регионах батареи снимают с автомобилей каждый раз перед стоянкой на ночь. Плотность свинца в 13 раз больше воды, поэтому даже небольшой корпус оказывается очень увесистым. У него значительный момент инерции, поэтому его прочное закрепление в моторном отсеке исключительно важно.

Попытка поставить более мощный аккумулятор может привести к тому, то он просто не поместится в штатное установочное место. Этого допускать не следует.

Потребители энергии

На срок службы батареи потребитель энергии оказывают решающее влияние. Потребление энергии нужно уменьшать. Не оставляйте фары автомобиля включенными при заглушенном двигателе.

На современных автомобилях потребление энергии достигает почти одного киловатта, что очень много. Даже новый аккумулятор сможет тянуть такие источники не более 40 минут. На практике этого практически никогда не бывает, если не учитывать стартер. Мультимедийная система и бортовой компьютер («мозги») потребляет не более 30 Вт. Головное освещение — до 200 Вт. Габаритные и задние огни — до 20 Вт.